L’accessibilité est un terme initialement relatif au monde du handicap mais étendu à l'ensemble des citoyens et utilisé pour désigner l'accès aux domaines suivants :

• physique, la liberté de déplacement dans l'espace ;
• éducatif, le droit à une scolarisation ;
• civique, le droit de vote ;
• culturel, pouvoir développer sa culture ;
• numérique, adaptation des systèmes numériques dont les sites web, aux différents types de handicap, développement d'outils spécifiques tels loupe ou clavier visuel ;
• travail, pouvoir travailler en milieu ordinaire ;
• santé, avoir accès aux services de santé promotionnels, préventifs et curatifs.

Pour les personnes en situation de handicap, l'objectif de l'accessibilité est de permettre une vie ordinaire. Ce terme est aussi utilisé dans la Convention relative aux droits des personnes handicapées développée sur la base de la Déclaration universelle des droits de l'homme qui a pour but de garantir le respect des droits de ces personnes. Par ailleurs, le terme ne doit pas être confondu avec l’ergonomie et l’utilisabilité. Pour les personnes n'étant pas en situation de handicap, l'accessibilité reste une préoccupation dans diverses situations : femmes enceintes, incapacités temporaires consécutives à un accident du travail ou domestique, difficultés sensorielles liées à l'âge, sur-poids : des situations où l'individu n'est pas à proprement parler en situation de handicap mais concerné.

Handicap

Le principe de prise en compte des handicaps apparait dans la loi du 30 juin 1975 d'orientation en faveur des personnes handicapées.

Accessibilité spatiale

Définition de l'accessibilité dans les transports

Dans le domaine des transports l'accessibilité renvoie vers deux définitions distinctes.

l'accessibilité dans les transports définit la possibilité pour tous d'accéder aux systèmes de transport qui renvoie en partie à la question des personnes à mobilité réduite. La loi française du 11 février 2005 impose que soit traitée l'intégralité de la chaîne du déplacement. Ainsi, la question de l'accessibilité dans les déplacements est traitée de façon globale, en liant la question des transports avec la question de l'urbanisme et celle de la voirie. Cette chaîne du déplacement doit être réalisée en France au 1 février 2015.

l'accessibilité est aussi une notion de la géographie et de l'économie qui rend compte de la plus ou moins grande facilité avec laquelle on peut accéder à un lieu en utilisant les moyens de transport. La définition économique de l'accessibilité met l'accent sur la possibilité d'une interaction entre agents économiques dans les lieux que l'on cherche à atteindre (travail, achat, etc.). À partir de cette notion il est possible de construire des mesures d'accessibilité pour évaluer la performance spatiale et territoriale des réseaux de transport.

Pour ce qui concerne l'Accessibilité de la voirie et des espaces publics en France, la loi du 11 février 2005 et ses décrets d'application du 21 décembre 2006 définissent l'ensemble du cadre réglementaire. Il existe des bonnes pratiques qui évoluent avec la réglementation et les évolutions techniques.

le clou podotactile et la bande podotactile (appelée aussi bande de guidage) sont des solutions novatrices qui favorisent l'accessibilité aux transports en commun.

Accessibilité dans la loi française

Cadre bâti

Le chapitre III du titre IV de la loi 2005-102 du 11 février 2005 pour l'égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées s’intitule: cadre bâti, transports et nouvelles technologies. L’article 41 dit que les « (…) établissements recevant du public (…) doivent être tels que ces locaux et installations soient accessibles à tous, et notamment aux personnes handicapées, quel que soit le type de handicap (…) ».

L’accessibilité devient enfin aujourd’hui un droit pour tous car il s’agit d’un principe égalitaire, fondement même de notre constitution et devise républicaine. C’est pourquoi de nombreuses actions de sensibilisation du grand public s’inscrivent au cœur d’une volonté politique et d’une démarche citoyenne de progrès motivé par l’intérêt universel d’un pays plus accessible à tous, pour tous.

La loi du 11 février 2005 dite loi « handicap » concernant le cadre bâti prévoit :

Le principe d’accessibilité généralisée sans rupture de la chaîne du déplacement

L’attestation de conformité aux règles d’accessibilité obligatoire

L’obligation d’accessibilité pour les établissements recevant du public (ERP) neufs

Des délais: établissements recevant du public existants 11 février 2015 avec diagnostic avant 1 janvier 2011 (proposition de réduction du délai diagnostic au 31 décembre 2008 à suivre)

Les délais pour les préfectures et universités: 1 janvier 2011

Tous les types de handicap pris en compte dans la conception bâtiment

Que les règles des établissements recevant du public neufs s’appliquent aux établissements recevant du public existants

Modalité particulière (dérogation) si contrainte liée à la solidité bâtiment

Sanction en cas de non-respect des règles d’accessibilité.

En cas d'impossibilité de réaliser les travaux d'accessibilité prévue par la loi, il est possible de recourir à une demande de dérogation à déposer auprès de la mairie de sa commune.

Des solutions dérogatoires existent comme les rampes « Trait d'union » pour franchir une ou deux marches.

Mise en œuvre de la règlementation

En 2015 en France, on estime à 225 000 le nombre d'établissement recevant du public aux normes, soit 20 % du total de ces établissements. Saint-Méloir-des-Ondes est un exemple de collectivité ayant respecté les délais initiaux.

Des délais supplémentaires sont donc établis dans une ordonnance du 26 septembre 2014. Des agenda d'accessibilité programmée (ADAP) doivent être mis en œuvre, avec un engagement de procéder aux travaux sous 3 à 9 ans. Le Conseil régional de Rhônes-Alpes avait déjà engagé une programmation en ce sens pour la mise en accessibilité de ses 267 lycées.

Accessibilité dans les usages

Communication

Accessibilité numérique

Accessibilité du web

LSF (Langue des signes française)

Braille

Livres audio au format Daisy

Commande vocale

Intervention ergonomique

Arts et divertissement

Les lieux culturels et touristiques, dans un souci d'ouverture vers tous les publics, et dans le respect de la loi de 2005, souhaitent accueillir des personnes handicapées. Pour ce faire, de nombreuses solutions techniques et humaines existent. Des solutions humaines : -visites tactiles -visites en langue des signes -ateliers pour personnes déficientes intellectuelles -etc. Des solutions techniques : -images tactiles -audiodescription -visioguides avec langue des signes ou sous-titrage -etc. Pour s'y retrouver, il convient d'envisager chaque projet comme différent des autres et de faire appel à des spécialistes, qu'il s'agisse d'association ou de consultant.

voir accessibilité de compréhension (par exemple une œuvre peut ou non être « accessible » au grand public, aux personnes issues d'une certaine culture, etc.), dépendant en partie de l'éducation reçue.

Association Signes de sens Réunir sourds et entendants à travers la culture. Livres-DVD, animations, événements, spectacles. Accessibles aux sourds, et même plus...

Audiodescription : procédé qui permet de rendre des films, des spectacles ou des expositions, accessibles aux personnes aveugles ou malvoyantes grâce à un texte en voix off

无障碍环境（英文：Barrier Free Environment或Accessible Environment），翻译自英文，意思为一个可以让人通行无阻，而且易于接近及到达的理想环境。

理想无障碍环境

理想的无障碍环境就是在各方面都营造一个无障碍的环境。在有形方面，所应该考量事情包括，生活上、行动上、教育上所可能遭受到的障碍，并提供其足以克服这些环境的需求，此等需求包括个体本身的配备，如点字机、手障、大体字、交通车、助听器、传真机、闪灯提示器、震动闹钟等器材，以及周围环境中的装设，如扶手、导盲砖、升降机、缓坡、字幕显示器、火警提示灯等建筑设施。此外，为有需要的听障人士提供手语翻译。 在无形方面，则应重视个体心理上的无障碍，所应考虑的事情包括，人们对障碍者的接纳和一个关怀的心理，营造一个心灵上的无障碍。

世界无障碍运动

1950年代，丹麦人卞·麦克逊（N.E. Bank-Mikkelsen）提出了正常化原则的观念。于此同时，Wolf Wolfensberger也在美洲大陆倡导正常化原则的观念。随后瑞典人本·那杰（Bengt Nirje）于1969年1月10日发表了一篇专述正常化原则的文章，阐述正常化原则的精神与内涵。 1950年，欧洲各国开会决议对于「身体残障者方便使用的公共建筑物设计及建设」加以考虑，于此同时，美国订定出了世界上第一部有关无障碍环境设计基准的式样书。受到此举影响，欧洲各国及加拿大竞相设立无障碍环境的相关法条。1969年，国际复健协会将美国采用的「坐轮椅人像」图案定为国际残障人士专用标志。1970年，日本也经由私人团体，向政府单位争取到了诸多为残障者所设计的设施，并受到施政单位的重视，于是日本继欧洲和美国之后，正式加入了推行无障碍环境的活动之中。

香港无障碍政策

人人畅道通行 人人畅道通行（英语：Universally Acessible）是中华人民共和国香港特别行政区第四届政府所推行的一项有关无障碍信道的政策。 无障消费计划 无障消费计划 无障消费计划是由香港《社联－汇丰社会企业商务中心》在工业贸易署「中小企业发展支持基金」拨款资助下，于2012年1月宣布推出这计划，向香港中小企业及社会企业推广「优质服务．无障关怀」理念，希望透过这计划提升商户对残疾人士、长者及少数族裔的服务水准，促使香港成为真正的无障碍社会。