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词典释义:
gouvernail
时间: 2023-09-24 13:45:52
[guvεrnaj]

n. m 1舵2<转>领导, 指导, 控制, 支配常见用法

词典释义

n. m
1舵
gouvernail de direction 方向舵

2<转>领导, 指导, 控制, 支配

être au gouvernail 处于领导地位



常见用法
tenir le gouvernail掌舵

近义、反义、派生词
词:
barre,  timon,  gouverne,  manche à balai,  conduite,  direction,  leviers,  commande
联想词
navire 船舶,船,军舰; voilier 帆船; mât 桅,桅杆; bateau 船,艇; voilure 帆; embarcation 小船,小艇; canot 小船,艇; hélice 螺旋推进器,螺旋桨; proue 船首; fuselage 飞机机身; gouverne 导向机构,操纵机构;
当代法汉科技词典
n. m. 【空】方向舵

gouvernail m. 船舵

gouvernail de profondeur 升降舵

auto gouvernail m. 自动操舵仪

cheville de gouvernail 舵轴销

frein de gouvernail 制舵器

manche de gouvernail 舵杆筒

moment du gouvernail 转舵力矩

mortaise de gouvernail 舵杆键槽

nervure de gouvernail 舵加强肋

obéissance au gouvernail 舵灵敏度

presse étoupe de la mèche de gouvernail 舵轴封

propulseur gouvernail m. 主动舵

remorqueur sans gouvernail 无舵拖船

réponse au gouvernail 舵

roue du gouvernail 舵轮

短语搭配

tenir le gouvernail领导, 掌舵;操舵;掌舵

nervure de gouvernail舵加强肋

être au gouvernail处领导地位;处于领导地位

abandonner le gouvernail放弃(政府或大企业中的)领导岗位

Ce navire obéit bien au gouvernail.这艘船能很好地随着舵转动。

gouvernail compensé平衡舵

auto gouvernail自动操舵仪

gouvernail automatique自动舵

propulseur gouvernail主动舵

Le navire n'obéit plus au gouvernail.这艘船已不能再由舵来操纵了。

原声例句

Le jeune homme alla s’asseoir au gouvernail, s’assura par une légère pression que le bâtiment était obéissant ; et, voyant que sans être de première finesse, il ne se refusait pas

年轻人接过舵把,先轻轻用力一压,船就随之而转,他看出这虽说不是一艘一流的帆船,但尚可操纵如意。

[基督山伯爵 Le Comte de Monte-Cristo]

Prenez donc le gouvernail, dit le patron, et que nous jugions de votre science.

“那你就去掌舵吧,让我们来看看你的本事。”

[基督山伯爵 Le Comte de Monte-Cristo]

Franz laissa l’opération s’achever, et quand on eut pris la nouvelle route, quand la voile se fut gonflée par la brise, et que les quatre mariniers eurent repris leurs places, trois à l’avant, un au gouvernail, il renoua la conversation.

弗兰兹等船一切都调整好,船帆鼓起了风,四个水手站定了位置,三个在船头,一个在船尾,然后又重新接上话头。

[基督山伯爵 Le Comte de Monte-Cristo]

Numéro 1: ils ont également inventé le gouvernail de bateau!

他们还发明了方向盘!

[Vraiment Top]

Les Vikings, maîtres dans la construction navale, ont mis au point la quille, le gouvernail et la voile rectangulaire.

维京人是造船大师,他们开发了龙骨、方向舵和矩形帆。

[Quelle Histoire]

Dans cette perplexité, comme j'étais fort pensif, j'entrai dans la cabine et je m'assis, laissant à Xury la barre du gouvernail, quand subitement ce jeune garçon s'écria : — « Maître ! maître ! un vaisseau avec une voile ! »

在这进退维谷之际,我郁郁不乐地走进舱房坐了下来,让佐立去掌舵。突然,那孩子惊叫起来:" 主人,主人,有一只大帆船!"

[鲁滨逊漂流记 Robinson Crusoé]

Me croyant alors assez bien chargé, je commençai à songer comment je devais conduire tout cela au rivage ; car je n'avais ni voile, ni aviron, ni gouvernail, et la moindre bouffée de vent pouvait submerger tout mon équipage.

这时我发现木排上装的东西已不少了,就开始动脑筋如何运上岸,因为一没帆、二没桨、没舵,只要有点风,就会把木排打翻在海里。

[鲁滨逊漂流记 Robinson Crusoé]

Je dis qu’au moment où je me précipitai à la mer, j’entendis les hommes de barre s’écrier : « L’hélice et le gouvernail sont brisés… »

“我的意思是说,在我跳进大海的时候,我听见掌舵的人们大喊说,螺旋桨和船舵被打断了。”

[海底两万里 Vingt mille lieues sous les mers]

Hans est toujours au gouvernail. Mon oncle, tiré de ses absorbantes idées par les incidents de ce combat, retombe dans son impatiente contemplation de la mer.

汉恩斯仍然掌着舵,叔父娱乐似地看完这场战斗以后,又是不耐烦地看着海。

[地心历险记 Voyage au centre de la Terre]

Hans avait installé un gouvernail qui lui permettait de diriger son appareil flottant. Il se mit à la barre. Je détachai l’amarre qui nous retenait au rivage ; la voile fut orientée et nous débordâmes rapidement.

汉恩斯做了一个,好让他引导这只船。我放松了把我们系在岸旁的锚索,并且张开了帆,我们马上出发了。

[地心历险记 Voyage au centre de la Terre]

例句库

Il permet d'assurer l'étanchéité des commandes du gouvernail et des barres de plongée.

它可以密封舵和潜水酒吧。

La République était déjà représentée sous des traits féminins, un gouvernail et un sac de blé à moitié renversé à ses pieds.

(共和国在女性的相貌下被表现,和yi呆有半数掉到她脚上的麦穗。

Ainsi, les engins de pêche abandonnés comme les filets et les cordages, qui flottent, invisibles, à fleur d'eau, peuvent s'entortiller dans les hélices et les gouvernails.

例如,在水面下漂浮并且难以看见的渔网和绳索等废弃渔具会缠住船只的螺旋桨和船舵。

Pour reprendre la métaphore du gouvernail, si 31 pilotes se disputent le gouvernail, le bateau échouera.

我要把轮船掌舵拿来作一个比喻:如果有31名舵手争着要掌管舵轮,那么这只船就会搁浅。

On ne respecte souvent que pour la forme ce document universel, que certains considèrent comme une voile permettant au bateau d'avancer plutôt que comme un gouvernail le dirigeant.

有些人大谈这项世界文件,它被一些人当作可以挥舞的一面大旗而不是可以指引方向的舵手。

L'épouse a le même droit que son mari de choisir le lieu de résidence, ce qui met fin à l'attitude séculaire, selon laquelle « comme le navire obéit à son gouvernail, la femme doit suivre son mari »; ainsi été lié autrefois le destin de la femme à son mari, après le mariage.

妻子在决定居住地方面与丈夫有同等的权利,从而结束了年深日久的观念:“像船离不开舵一样,妻子必须跟着丈夫走”,这一观念把妇女婚后的命运系在了丈夫身上。

Les décisions concernant le rythme et l'orientation du processus de développement doivent être prises par les gouvernements en consultation avec la population des pays en développement, car le développement durable et la réduction de la pauvreté ne peuvent être efficaces que si les personnes touchées et leurs organisations tiennent le gouvernail.

关于发展进程的速度和方向的决定,必须由发展中国家政府及其人民来作出,因为只有有关的人及其组织处于主导地位,可持续发展和消除贫困才能有效实现。

Lorsque nous dresserons des plans pour l'avenir, nous devrons veiller à ce que nos déclarations où les Afghans sont représentés le gouvernail en mains deviennent une réalité.

我们在进一步的规划中,需要确保我们关于阿富汗成为主要推动者的论述变为现实。

Ce distingué fils de l'Afrique et du monde, M. Kofi Annan, a pris le gouvernail de notre Organisation à un moment où le navire traversait des eaux agitées.

非洲和世界的这个杰出儿子,科菲·安南先生是在我们这个航船正在渡过波涛汹涌的大海的时刻,承担我们组织的领导职务的。

法语百科

Le gouvernail est un dispositif mobile destiné au contrôle directionnel d'un bateau et plus généralement de tout engin se déplaçant sur ou dans l'eau.

Au XIX siècle et au début du XX siècle, pour les aéronefs on parlait de gouvernails de directions et de profondeur, mais actuellement le terme utilisé est « gouvernes »; cet article ne traite que du gouvernail des bateaux.

Représentation du gouvernail sur un bateau romain datant du premier siècle
Représentation du gouvernail sur un bateau romain datant du premier siècle

Histoire

Les embarcations maritimes de l'Antiquité, même les plus importantes, étaient équipées de deux rames, l'une à bâbord, l'autre à tribord, fixées de façon que leur extrémité plonge dans l'eau en arrière de la poupe. Cette technique est concurrencée à partir du X siècle par une autre, qui consiste à n'utiliser qu'un seul aviron latéral, fixé en général à tribord. Le gouvernail d'étambot, monté sur un axe vertical, dans l'axe du navire, apparaît dans les villes hanséatiques de la Baltique, au XIII siècle, conséquence des croisades, ayant familiarisé l'occident avec le monde arabe ayant lui-même emprunté cette technique, ainsi que celle de la boussole, à la Chine où son utilisation est avérée depuis des millénaires, retrouvant son modèle y compris sur des objets funéraires, telle que la maquette en terre cuite exhumée à Canton, d'un bateau de la dynastie des Han de l'Est (de 25 à 220 ap. J.-C.).

Description

Arrêt technique, démontage du gouvernail d'un navire (type Becker)
Arrêt technique, démontage du gouvernail d'un navire (type Becker)

Le gouvernail est un ensemble constitué par :

une surface immergée appelée safran pouvant générer une force latérale, généralement mobile en rotation autour d'un axe sensiblement vertical,

un prolongement hors de l'eau servant au contrôle en rotation du safran : la mèche de gouvernail (axe physique), la partie haute d'un safran extérieur,

un levier de commande : actionnée manuellement (barre franche) ou mécaniquement par des câbles ou des vérins (palonnier). (voir la barre)

Les gouvernails sont souvent placés dans le jet de l'hélice, ce qui augmente leur efficacité en marche avant (utilisation principale).

La souris-chauve est la partie la plus élevée de la ferrure du gouvernail s'étendant en ailes, tribord et bâbord de l'étambot. Selon Émile Littré, il est préférable de dire une chauve-souris.

Profil du safran

Un safran peut être une simple lame, sur des bateau rudimentaires. Cependant on trouve souvent des safrans profilés, au bord d'attaque plus ou moins arrondi et au bord de fuite aminci, dans le but d'améliorer la portance et le passage dans l'eau.

Compensation

Le gouvernail peut être « compensé » pour diminuer les efforts de contrôle ; dans ce cas le safran se prolonge en avant de son axe de rotation.

Le taux de compensation est de l'ordre de 17 à 22 % ; au-delà il risque d'y avoir une sur-compensation (la résultante des efforts passe en avant de l'axe de rotation).

Fixation du gouvernail à la coque

Système d'articulation d'un gouvernail d'étambot d'un navire du Moyen Âge, apparu en Europe du Nord au début du XII siècle.

On trouve différents modes de fixation :

sur deux points. La mèche tourne en partie haute dans un tube (la jaumière), et en partie basse dans la crapaudine, pièce femelle fixée sur le talon (prolongement de la quille) ;

suspendu en porte à faux, auquel cas la mèche qui n'est pas tenue en partie basse travaille en flexion ;

sans mèche, directement au tableau arrière (dériveurs, petits voiliers) ou à l'étambot. Le safran est prolongé hors de l'eau et pivote sur des ferrures mâles et femelles appelées aiguillots et fémelots.

Commande

La commande peut être manuelle (barre, stick), à câbles, à chaîne, par vérin électrique/hydraulique, à distance...

Types de gouvernails

Gouvernail mobile à volet.

Un safran de gouvernail présente un profil généralement symétrique, non cambré, à la différence d'une aile d'avion. Il existe des gouvernails dont le safran comporte un volet mobile articulé à son extrémité arrière, permettant d'en augmenter la cambrure et donc l'efficacité (gouvernail type Becker).

Gouvernail fixe à volet

Dans le cas d'une propulsion par pods, si l'embase est fixe, le contrôle de direction est obtenu par un volet servant de safran installé au bord de fuite de l'embase. Dans ce cas l'hélice est forcément en amont (à l'avant) de la nacelle (pod). Quand le pod est pivotant (poussée vectorielle), il n'y a pas besoin de gouvernail.

Gouvernail de profondeur

Les sous-marins présentent en plus du gouvernail directionnel classique des gouvernails à axe horizontal servant à contrôler la trajectoire dans le plan vertical.

Gouvernail actif.

Il existe des gouvernails portant un petit moteur et une hélice (très rare). Il existe un gouvernail muni d'un rotor sur le bord d'attaque des filets d'eau. Ce rotor permet d'éviter le décollement des filets d'eau lors des grands angles de barre.

Pilote automatique

Pour conserver la direction du bateau par rapport à un cap (navire à moteur ou voilier) ou par rapport au vent (voilier), le pilote automatique peut être :

motorisé, à consigne de cap ou d'allure, la commande du gouvernail étant effectuée par vérin électrique ou hydraulique ;

non motorisé, à consigne d'allure (par rapport à la direction du vent), utilisé sur les voiliers : c'est la « girouette automatique » ou « régulateur d'allure ». Dans ce cas un « aérien » (le capteur de direction du vent apparent) contrôle la direction de plusieurs façons : en orientant le gouvernail, ce qui demande un puissance d'aérien assez forte (girouette classique de grande surface ou bien girouette pivotant sur un axe proche de l'horizontale) et de préférence un gouvernail demandant peu d'effort de commande (safran compensé) ; en orientant un volet (à faible effort de commande) placé au bord de fuite du gouvernail qui oriente à son tour le gouvernail. Dans ce cas le volet de bord de fuite agit en sens inverse du gouvernail ; en orientant une pelle immergée dont le débattement latéral (pendulaire) commande le gouvernail du bateau ; en agissant sur un gouvernail supplémentaire, le gouvernail principal étant bloqué.

en orientant le gouvernail, ce qui demande un puissance d'aérien assez forte (girouette classique de grande surface ou bien girouette pivotant sur un axe proche de l'horizontale) et de préférence un gouvernail demandant peu d'effort de commande (safran compensé) ;

en orientant un volet (à faible effort de commande) placé au bord de fuite du gouvernail qui oriente à son tour le gouvernail. Dans ce cas le volet de bord de fuite agit en sens inverse du gouvernail ;

en orientant une pelle immergée dont le débattement latéral (pendulaire) commande le gouvernail du bateau ;

en agissant sur un gouvernail supplémentaire, le gouvernail principal étant bloqué.

中文百科

舵(英语:Rudder),为航行设备上用于改变或保持航行方向的一种设备。最早用于船舶,是控制船舶航向的设备。

约西元前1422-1411年间古埃及墓画的船舵
约西元前1422-1411年间古埃及墓画的船舵

通俗的来说,舵就是“和轮船外壳相连接,控制其运动方向的装置”,各类船桨也具有相类似的功能。古代的船只往往靠人力来推动,有些把船桨用双耳圆环固定在船舷的两侧,有些则安装在船尾,其中一部分船桨甚至设计为两者皆可通用。在地中海地区的文献中,两侧的船桨往往被称为“四分之一船桨”,其得名于此类船桨安装的位置在船身后方的四分之一处。而位于船尾的桨与现代轮船的转向原理相类似,一般为船尾中心线的位置。其结构设计非常多样化,古代欧洲往往通过铁制的螺栓和铰链将其和船身连接,阿拉伯人的设计是在船尾安装一个圆环,把船舵插在其中。中国古代的舵和阿拉伯比较类似,但是是通过滑轮驱动的。

古埃及人在西元前3100年美尼斯时期就已发明。 但那比较像控制方向的船尾船桨而非现代的船舵,不需用人力一直控制的转向舵,最早出现在西元一世纪的中国,至于欧洲可能到12世纪才有这类船舵。

1955年在广州近郊出土的东汉陶制船模,船尾就设有一支舵,这是中国最早的舵。从出土的汉朝文物和文献可以说明,舵在汉朝已经有。1978年在天津市静海县宋朝古船上发现了平衡舵。1999年在安徽省淮北市唐朝木船上发现拖舵。

法法词典

gouvernail nom commun - masculin ( gouvernails )

  • 1. marine appareillage constitué d'un plan mince, vertical, immergé et actionné par une barre, situé à l'arrière d'un bateau et servant à le diriger

    tenir le gouvernail • gouvernail automatique

  • 2. direction ou conduite (d'une affaire, d'une politique, d'une entreprise, d'un pays)

    être au gouvernail de l'État

  • 3. aéronautique appareillage constitué d'un plan mobile vertical ou horizontal, actionné par le pilote et servant à diriger un avion

    gouvernail de profondeur • gouvernail de direction

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