Un navire est un bateau destiné à la navigation maritime, c'est-à-dire prévu pour naviguer au-delà de la limite où cessent de s'appliquer les règlements techniques de sécurité de navigation intérieure, et où commencent à s'appliquer les règlements de navigation maritime.

Du point de vue du Règlement international pour prévenir les abordages en mer : « Le terme “navire” désigne tout engin ou tout appareil de quelque nature que ce soit, y compris les engins sans tirants d'eau, les navions et les hydravions, utilisé ou susceptible d'être utilisé comme moyen de transport sur l'eau. » (règle 3-a)

Deux porte-conteneurs à San Francisco.

Types

Il existe toutes sortes de navires, que l'on peut classer selon leur usage, leur taille, leur mode de propulsion principal.

Les navires de charge pétroliers transportant les hydrocarbures liquides, gaziers transportant le gaz de pétrole liquéfié à basse température, minéraliers transportant les minerais, céréaliers les céréales, les chimiquiers les produits chimiques et les porte-conteneurs qui transportent de tout dans leurs « boîtes » standardisées que l'on retrouve sur les camions semi-remorques ou sur des trains.

Les navires rouliers, les navires à passagers et les navires mixtes ils sont plus connus sous le nom de ferry (ou traversier), transportent les passagers piétons ou en voiture et des camions. Les plus rapides sont des NGV ou Navires à grande vitesse. De plus petits navires à passagers existent aussi pour promener les touristes ou faire traverser une rade aux piétons et cyclistes. On trouve aussi dans cette catégorie les navires de croisière, héritiers des prestigieux paquebots.

Les caboteurs Ce sont des navires de charge de taille moyenne qui assurent des voyages le long des côtes. Ils sont parfois spécialisés mais en général polyvalents sur le plan du chargement. Ils disposent souvent de moyens de manutention de leur marchandise afin d'être autonomes et d'accéder à des petits ports de commerce qui ne sont pas équipés pour tous les types de fret. En général, les petits navires affectés au ravitaillement des îles font partie de cette famille.

Les navires de pêche Ils sont souvent dénommés d'après la technique de pêche qu'ils pratiquent principalement. De nombreux sont trop petits pour mériter le nom de "navire", aussi les appelle-t-on bateau ou barque de pêche, tels que les chalutiers ou thoniers. Certains qui ont un fort tonnage et sont équipés pour transformer le poisson à bord sont appelés navires-usine.

Les navires spéciaux On trouve de tout parmi eux, depuis la barge de travail portuaire, le navire de forage pétrolier, le navire océanographique et de recherche scientifique, le navire base de travaux sous-marins (plongeurs), le navire câblier (posant les fibres optiques des réseaux de télécommunication au fond des océans), le navire dragueur de chenaux, etc.

Les navires d'assistance Ce sont les remorqueurs de haute mer, les navires de ravitaillement offshore, les brise-glaces, etc.

Les navires militaires Ce terme recouvre une grande variété d'utilisation car ces navires sont spécialisés (porte-avions, porte-aéronefs, navires anti-sous-marins, anti-aériens, sous-marins d'attaque, sous-marins stratégiques, pétroliers ravitailleurs, navires de soutien logistique (hôpitaux et ateliers de réparation et ravitailleurs), navires patrouilleurs, navires de transport de troupes et de débarquement.

Les navires de plaisance À voile et à moteur, yachts de milliardaires, ils ont un but de loisir.

Les navires école Généralement des gréements traditionnels, mais aussi des navires militaires, utilisés pour un apprentissage de la mer.

Les navires immobilisés Les navires utilisés comme ponton, prison ou comme casinos flottants, par exemple au large de Los Angeles ; les navires musées.

Le gazier LNG Bonny

Le liner Queen Mary 2

Le brise-glaces USCGC Healy

Le trois-mâts Dar Pomorza

Le thonier Albatun Dos

Le porte-avions USS Harry S. Truman

Le navire océanographique Pourquoi pas ?

Le navire musée Cutty Sark

Le navire-école argentin "ARA Libertad"

巨型客轮玛丽皇后二号

船或船舶，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机（如蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组）等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用船通常称为船（古称舳舻）、船舶、轮机、舫，军用船称为舰（古称艨艟）、舰艇，小型船称为艇、舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。

船舶是随着人类的发展而开发的。不论是战时或是平时，都有船舶的出现。世界上有数百万的渔民用渔船捕鱼。战时的海战及海上军事补给都和船有关。2007年的商船约有35,000艘，货物约有740万吨。2011年时，世界上已约104,304艘有船已取得由国际海事组织（IMO）发出的IMO编别号码。

在历史上，船舶对于地理探索及科学技术的发展都有重要的角色。像中国明朝的郑和将指南针及火药传播到其他地区。船舶有用像殖民及奴隶贸易等用途，也有用在科学、文化及人道主义上。美洲及欧洲之间的哥伦布大交换是当时世界人口成长的主因之一。航运也使世界的经济成为能源密集的形式。

术语

船的主要部分。1：烟囱；2：船尾；3：螺旋桨和舵；4：舷；5：锚；6：球状船首；7：船头；8：甲板；9：上层建筑 (工程) 船（ship）和小艇（boat）的区别通常在于尺寸和航行时间。一个经验法则是，如果一艘船舶能携带另一艘，那幺较大的那个就是船。不过也有例外：像帆船游艇上面会载一个长2至6公尺的小艇，两种都不算是船。 在大航海时代，船定义为具至少有三个横帆桅杆和一个完整船首斜桅的帆船，也会用桅杆来定义其他种类的船，像三桅帆船、前桅横帆双桅船等。 有不少大型船舶通常被叫做“艇”，潜水艇就是最好的例子。 在通常的航海传统里，船通常都有自己的名字，现代船只可能还有船级（通常以该级的第一艘船的船名命名）。英语中，船通常被称为“她（she或her）”，即使船名是男士名字。但这也不是绝对的，有些写作指南里也用“它（it）”来指船。

分类

科考船 : 运行海洋科学研究的船只。

工程船 : 对航行中的船只施行维护修理工作，或是运行水上与水下工程作业的船只。

渔船：使用于捕鱼业的船只。

货柜船：专门运输货柜的船舶，如趸船。

液货船：用来运送液体的船。

客轮：运送乘客的大型船只。

非商船：非商业行为目的所使用的船只。 快艇：主要用于水上娱乐，或赛艇比赛的船只。种类很多，摩托艇，气垫船都属于这一类型。 拖船：推拉大船进出港的専用船。 引水船：带引水人上下商船的専用船。 指航船：指明航道的船只。

快艇：主要用于水上娱乐，或赛艇比赛的船只。种类很多，摩托艇，气垫船都属于这一类型。

拖船：推拉大船进出港的専用船。

引水船：带引水人上下商船的専用船。

指航船：指明航道的船只。

军舰：军事用途船舶，如巡洋舰，驱逐舰等，船只本身不用于军事用途的军属船舶也归为此类。 潜水艇也是一种特殊的船舶。军事用途的潜水艇归于军舰类。此外也有用于海底科研考察等工作的工作船类潜水艇。亦可用于海底观光等。

潜水艇也是一种特殊的船舶。军事用途的潜水艇归于军舰类。此外也有用于海底科研考察等工作的工作船类潜水艇。亦可用于海底观光等。

钢铁船

木造船

合金船

铁丝网混凝土船——以混凝土来减少使用钢材（例如“古田”号）

玻璃钢（Glass Reinforced Plastic，GRP）船

单体船，多体船（双体船，三体船等）。

水翼船

气垫船

人力船：通过人力使用桨、橹、篙等产生动力。

帆船：使用风力吹动帆产生动力。

轮帆船：风力、发动机双动力船。

轮船：发动机动力船。

驳船：无动力船。

设计考量

大部份的船舶称为排水型船舶（displacement vessel），船舶的重量因为被船壳排开的水产生的浮力所平衡。

对于平底的船只，例如水翼船，升力是因为船的速度变快，和水相对运动时其升力会增加，直到水翼航行状态为止。

像气垫船等非排水型船舶，船只是因为船只产生的高压空气（气垫）支持其重量，因此可以和水面保持一定距离。

浮力

动力计算

关联项目

船舶工业

造船

船坞

船台

航运

飞艇 (轻航空器)

租船

动力定位

工厂船

渡船

船籍

航海术语表

海洋电子学

船用燃料管理

航海史

海事法

母船

造船工程

海军

推进系统

航行

帆船

船员

船葬

航运

遇难船

太空船

火车渡轮

船舶安全调查

捕鲸船

船模

船模水池

复制船

虚构船列表

历史船型列表

船只列表

遇难船列表

世界上最大邮轮列表

世界上总吨最大的船只列表

世界最长船只列表