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词典释义:
décollage
时间: 2023-08-13 17:50:54
[dekɔlaʒ]

起飞

词典释义
n.m.
1. 扯下,揭下;分离,脱离;脱胶
2. ( )
le décollage d'un avion一架
3. 〈 ,腾
le décollage d'une entreprise一家企业


常见用法
le décollage d'une économie经济腾

近义、反义、派生词
动词变化:décoller
近义词:
take-off,  fusée jato,  envol,  démarrage,  départ
反义词:
appontage,  atterrissage,  collage,  stagnation
联想词
atterrissage 着陆,降落; décoller 揭下,扯下,脱离; vol 翔; avion 机; atterrir 着陆,降落; crash 意外; envol ; survol 越,过; planeur 板材平整机; embarquement 上船; aéronef 行器;
当代法汉科技词典
n. m. 【经】

décollage m. 顶离; 分离; ; 腾

décollage et atterrissage 

décollage et atterrissage à la verticale 垂直

décollage économique 经济腾

adav (avion à décollage et atterrissage verticaux) m. 垂直

aisancede décollage 灵活[性]

fusée d'aide au décollage 加速火箭

installations de décollage 助装置

rampe de décollage 跑道

vitesse de décollage 速[度]

zone de décollage 

短语搭配

décollage économique经济腾飞

aisancede décollage起飞灵活[性]

rampe de décollage(航空母舰的)起飞跑道;起飞跑道

fusée de décollage起飞火箭发动机

installations de décollage助飞装置

décollage et atterrissage起落

vitesse de décollage起飞速[度]

zone de décollage起飞区

course au décollage起飞滑行

point de décollage起飞(离地)点

原声例句

C'est le moment le plus délicat du décollage.

这是起飞时最棘手的时刻了。

[法语综合教程3]

Merci beaucoup, le décollage est bien à 10h30, n'est-ce pas ?

谢谢,10点半起飞,对吧?

[即学即用法语会话]

C'est l'une des avancées qui pourraient résoudre un problème crucial du voyage vers Mars en allégeant la quantité de carburant nécessaire au décollage.

这是一个通过减少起飞时所需燃料来解决前往火星行程问题的众多进步之一。

[精彩视频短片合集]

Au décollage, le nez et la visière se relèvent.

起飞时,机头和风挡也会升高。

[简明法语教程(下)]

Merci beaucoup , le décollage est bien à 10h30 , n’est-ce pas ?

谢谢。10点半起飞,对吧?

[商贸法语脱口说]

Dans les deux cas, c'est le même type d'appareil, d'un Boeing 737 Max 8 qui s'est écrasé quelques minutes après le décollage.

在这两次事件中,发生事故的都是同一个机型,——波音737 Max 8,并且均为起飞后几分钟发生坠毁。

[热点新闻]

Pendant le roulage, le décollage et l'atterrissage, veuillez redresser votre siège, ranger le porte gobelet, la tablette et le repose-jambe.

在飞机滑行、起飞和降落时,请将座位的椅背调直,并收起杯架、桌板和座椅踏板。

[Air France 法国航空]

Merci beaucoup, le décollage est bien à dix heures, n'est-ce pas ?

非常感谢,起飞时间是10点,是么?

[TCF听力选段训练]

Un nouvel élan sera donné à la mise en valeur de l'Ouest, au redressement du Nord-Est, au décollage du Centre et à la valorisation du rôle pionnier de l'Est dans le développement.

继续推动西部大开发、东北全面振兴、中部地区崛起、东部率先发展。

[第十三届全国人大政府工作报告]

Alors je vous l’ai dit au début de la vidéo la fusée Falcon 9 n’est pas comme les autres… Environ 2 minutes 30 après le décollage, le premier étage de la fusée Falcon 9 se détache.

所以我在视频开始时说过,猎鹰9号火箭与其他火箭不一样… … 升空后大约两分半钟,猎鹰9号火箭的第一级脱离。

[Jamy爷爷的科普时间]

例句库

Vous pouvez prendre des bonbons au décollage de l'avion.

飞机起飞时可以吃些糖。

Je me suis récemment mis au point un multi-fonctionnel médical bras, les bras rotatif automatique de décollage et d'atterrissage grue à tour.

我公司最近研制出医用多功能单臂、双臂旋转式自动升降吊塔。

Je vous remercie sincèrement pour le soutien de Wan Wah et de l'amour, Wan Wah parce que le décollage de vous et merveilleux.

衷诚的感谢您对宛华的支持与厚爱,宛华的腾飞因您而精彩。

Société créée en 1995, a maintenant une douche, de décollage et d'atterrissage de plus de 200 séries.

公司1995年创建,现拥有花洒,升降系列200余种。

L’usage du téléphone mobile est interdit au moment du décollage et attérrisage.

飞机起飞和降落的时候禁止使用移动电话。

Excellent produit de qualité, de coût-outil efficace pour améliorer le prix et après les services de soins, Yuyuan est d'assurer la réussite du décollage.

精良的产品质量,实惠的机床价格和完善的善后服务,是裕源成功腾飞的保证。

Une petite île prise après le décollage de Kota Kinabalu, autour quelques plates-formes pétrolières.

飞机起飞后,拍到的一座小岛,周围是石油钻井平台。

Nous sommes dans la province du Hunan pour le développement des entreprises et le meilleur décollage fins, sincère service de l'entreprise.

我们本着为湖南企业的发展和腾飞尽心尽力的宗旨,诚心为企业服务。

Inviter des amis de tous horizons dans le décollage de la Dresdner et de travailler ensemble pour créer de demain FT.

诚邀各界朋友走进腾飞中的德盛,共同创造明天的飞腾。

Auto importations des avancées verticale de décollage et d'atterrissage de placage et d'un groupe de qualité professionnelle et une forte personnel technique.

拥有先进的进口自动垂直升降电镀流水线和一批专业素质强的技术人员。

Merci beaucoup,le décollage est bien à 10h30,n’est-ce pas?

谢谢,10点半起飞,对吧?

Pour l'avenir, nous sommes pleins de confiance, et vous attendons avec impatience de se donner la main à la création d'un décollage du siècle!

展望未来,我们充满信心,期盼与您携手共创腾飞的世纪!!

D ans phase de décollage et de montée il est indispensable de fournir une puissance supplémentaire, de plus que doubler la puissance mise en oeuvre pendant la croisière.

本人ñ 起飞和爬升阶段,必须提供额外的权力,增加一倍以上,在巡航执行的权力。

Nous sommes prêts à coopérer avec leurs homologues nationaux, continuer à explorer le développement de notre décollage économique et de faire des contributions dues.

我们愿意与国内同行携手合作,不断探索开发,为我们经济腾飞做出应有的贡献。

Il est défendu de fumer au moment du décollage et de l’atterrissage.

飞机起飞和降落时请勿吸烟。

La Société produit un décollage des fournitures médicales, surtout, de haute qualité, bonne réputation afin de gagner la confiance des clients.

本公司主要生产一次性医用耗材,主要以高质量,信誉好取信于广大客户。

Nous sommes tous animés par la même volonté de gérer nos différends dans le dialogue et la compréhension, de signaler les dérives de la mondialisation et de participer au décollage et à l'expansion des économies de nos pays.

我们无不为同样的意志所激励,即通过对话和谅解来处理我们的分歧。

Par voie de conséquence, si nous partageons pleinement l'opinion que le succès en Haïti dépend d'une implication pluridimensionnelle et à long terme de la communauté internationale, et de l'ONU en premier lieu, il y a aussi une autre condition à remplir pour éviter que l'histoire se répète dans un pays qui a connu nombre de décollages échoués.

因此,虽然我们完全支持有关海地的成功取决于国际社会和特别是联合国的长期、多层面介入的观点,然而,还需要满足另一个条件,才能避免历史在该国重演,这个国家已经经历了过多的错误开端。

Le décollage et l'atterrissage ont lieu dans l'espace aérien.

起飞和着陆操作发生在空气空间。

S'agissant de la vérification préalable des renseignements relatifs aux passagers, bien que cette méthode soit recommandée à l'annexe 9 à la Convention relative à l'aviation civile internationale, les compagnies aériennes n'ont pas encore mis au point de système qui leur permette d'obtenir certains renseignements figurant sur le passeport ou le visa du passager avant son départ, de les transmettre par voie électronique et de les analyser avant l'arrivée de façon à accélérer les formalités au décollage et à mieux gérer les risques.

关于预定旅客数据库的应用问题,虽然《国际民用航空公约》附件9推荐采用此方法,但是各航空公司迄今尚未建立任何系统,因而用户无法为加速清关手续的办理和加强风险管理,在登机前获得护照和签证方面的某些信息、以电子方式传递信息并在到达前分析这些信息。

法语百科

Décollage d'un F-15.

Décollage d'un Boeing 737-500 vu de face
Décollage d'un Boeing 737-500 vu de face

Le décollage, pour un aéronef ou un véhicule spatial, est l'action de quitter le sol et, par extension, la phase transitoire pendant laquelle il réunit les conditions nécessaires pour entamer son vol dans les conditions optimales de performances et de sécurité.

Dans le cas le plus courant, celui de l'avion, la phase de décollage se situe entre le roulage au sol et la montée à l'altitude opérationnelle. C'est une phase critique car le pilotage peut être compliqué par la faible manœuvrabilité à basse vitesse, la présence d'obstacles ainsi que par les phénomènes météorologiques ou les incidents techniques d'autant plus gênants que l'avion est proche du sol.
Pour les autres types d'aéronefs les particularités sont détaillées ci-dessous.

Le décollage s'effectue le plus souvent à partir d'infrastructures concentrant un grand nombre d'aéronefs. Il est donc l'objet de procédures particulières de la part du contrôle aérien.

Généralités

Décollage d'un Boeing 777 de la KLM à Amsterdam-Schiphol.

L'exécution d'un vol comprend cinq phases principales :

roulage

décollage

croisière

atterrissage

roulage

Au sens le plus strict, le décollage est un évènement instantané, celui où l'aéronef n'est plus en contact avec le sol. Cet évènement se produit lorsque la portance, nulle à l'arrêt, atteint une valeur qui équilibre le poids de l'appareil. Au décollage la portance résulte de la composition vectorielle de trois forces : portance de l'aile, composante verticale de la poussée des moteurs, effet de sol.

Pour le pilote, le décollage est une suite d'actions qui inclut l'alignement sur la piste, l'accélération, la rotation, le décollage proprement dit, la montée initiale accompagnée de la rentrée du train et des éléments hypersustentateurs. Cette phase du vol est critique en raison du grand nombre d'actions à effectuer, de la manœuvrabilité de l'appareil limitée par la faible vitesse et l'absence de réserve de puissance, des obstacles au sol, des phénomènes météorologiques tels que les cisaillements dus au vent, etc. La perte de puissance due à une panne de propulseur est probablement le risque le plus important.

Pour le contrôle aérien, et particulièrement celui des grands aéroports, le décollage est une phase particulière qui commence avec l'autorisation d'alignement sur la piste et se termine au point de sortie de zone d'aéroport. Cette phase peut être critique en raison de la présence de nombreux aéronefs dans la même zone, de la gestion simultanée de plusieurs appareils suivant des trajectoires identiques avec des performances différentes, etc.

L'ordre de grandeur de la vitesse de décollage est de :

20 à 50 km/h pour les planeurs ultra-légers motorisés (ULM).

80 à 120 km/h pour les avions monomoteurs de loisir ou les bimoteurs à hélices d'affaire.

250 km/h pour les avions de ligne.

La distance de décollage est définie comme étant la distance entre la mise des gaz et le moment où l'aéronef atteint une hauteur de 15 mètres.

Pilotage en phase de décollage

Décollage d'un Airbus A380. Le train vient de rentrer mais les trappes sont encore ouvertes. Les volets hypersustentateurs sont encore déployés.

La roulette de queue du Concorde permet d'éviter le risque de frottement de la queue de l'appareil sur la piste en cas de rotation mal contrôlée.
La roulette de queue du Concorde permet d'éviter le risque de frottement de la queue de l'appareil sur la piste en cas de rotation mal contrôlée.

Pour décoller, l'avion doit acquérir une vitesse suffisante par rapport à l'air. Il s'aligne donc à l'extrémité de la piste qui fait face au vent. Grâce aux abaques fournies par le constructeur et en fonction de la masse de l'appareil, de la densité de l'air (fonction de l'altitude, de la pression et de la température) et des conditions locales (longueur de la piste, obstacles), le pilote détermine les vitesses V1 au-dessous de laquelle il peut encore arrêter l'avion en cas de panne d'un moteur, VR à laquelle il effectue sa rotation, et V2 à partir de laquelle il peut décoller en toute sécurité même en cas de panne d'un moteur. La rotation, manœuvre qui relève le nez de l'appareil, a pour effet d'augmenter l'angle d'incidence, donc la portance, et introduit une composante verticale de la traction qui s'ajoute à la portance. Dès le décollage effectué le pilote rentre le train d'atterrissage et les dispositifs hypersustentateurs pour diminuer la traînée. L'avion peut alors commencer sa montée vers son altitude de croisière.

Lorsque l'avion accélère la portance s'accroît ce qui diminue la pression sur le train directeur (roulette de nez ou de queue). La gouverne de direction n'étant pas encore pleinement efficace l'avion traverse une phase où il est difficilement contrôlable.

Avion monomoteur

Sur les monomoteurs à hélice, le couple moteur crée par réaction une force qui tend à faire tourner l'avion en sens inverse. Une correction de l'axe moteur permet d'annuler cette force en régime normal. Au décollage à plein régime la correction est insuffisante et doit être assurée par le pilote.

Planeur

Le décollage d'un planeur est assuré par traction d'un avion remorqueur. La finesse du planeur étant supérieure à celle de l'avion, il décolle avant son remorqueur. Pour réduire les coûts de mise en œuvre, il peut aussi s'effectuer par treuillage.

Hydravion

Le décollage sur flotteur nécessite un plan d'eau calme. Les redans (ou décrochements) que l'on voit sous la coque et sous les flotteurs permettent d'éviter une adhérence trop grande entre l'eau et le flotteur, et facilite ainsi leur séparation lors du décollage.

Décollage assisté par fusées

Décollage assisté par fusées (JATO) d'un Boeing B-47.

Décollage par catapultage à partir d'un porte-avions

Décollage d'un F-18 Hornet par catapultage.
Décollage d'un F-18 Hornet par catapultage.

L'avion est entraîné par un sabot. La vitesse de décollage est atteinte par l'addition de l'énergie de la catapulte, de la poussée des moteurs à leur régime maximum et de la vitesse du porte-avions.

Avions à décollage court

Hélicoptère

Décollage d'un hélicoptère.
Décollage d'un hélicoptère.

Risques particuliers liés à la phase de décollage

Le décollage est une phase de transition. L'avion commence par perdre une partie de sa manœuvrabilité en début d'accélération par diminution de l'adhérence de la roulette de direction ; il la regagne lorsque la gouverne de direction acquiert son efficacité liée à la vitesse.

Le vent de travers est d'autant plus pénalisant que l'avion est léger et que sa vitesse de décollage est faible. C'est pourquoi de nombreux aérodromes disposent de pistes dans plusieurs directions utilisées par les petits avions alors que les pistes utilisées par les avions de lignes sont construites dans la direction des vents dominants et, s'il y en a plusieurs, elles sont le plus souvent parallèles.

La charge de travail en cours de décollage est importante en raison des nombreux paramètres à vérifier et du temps limité pour la prise de décision en cas de problème.

À très basse altitude le risque d'ingestion d'oiseau par les réacteurs est important. La perte de puissance qui en résulte peut entraîner des situations rapidement critiques.

La présence d'obstacles dans l'axe de la piste (constructions, montagnes, villes) peut obliger l'avion à effectuer des manœuvres alors que sa vitesse est encore faible. La multiplication des zones urbanisées à proximité des aéroports entraîne la mise en place de procédures anti-bruit pénalisantes pour la sécurité.

Rôle du contrôle aérien

Le contrôleur aérien a pour principale mission d'assurer la sécurité entre les vols; il sépare ou cadence les flux des avions. Par convention, le minimum de séparation est de 1000 pieds verticalement et 5 miles nautiques horizontalement; si ce minima n'est pas respecté, il y a ingérence, ce qui a pour conséquence le retentissement de deux alertes : filet de sauvegarde ou Conflict Alert chez le contrôleur et le TCAS (Traffic Collision Avoidance System) dans les cockpits des avions concernés.

Il existe plusieurs contrôleurs:

le _DEL (Delivery), ou prévol, est le contrôleur qui donne l'autorisation de vol du point A au point B,

le _GND (Ground), dénommé "sol", transmet les consignes de roulage à l'appareil. Après le repoussage, il transférera l'appareil en approche du seuil de piste ou point d'arrêt,

le _TWR (Tower), dénommé "tour", est le contrôleur qui se charge des autorisations de décollage, d'atterrissages et de traversées de pistes.

Une fois que l'appareil a décollé, il est transféré au contrôleur _DEP (Departure).

Pendant la montée jusqu'à l'altitude de croisière, le pilote suit une procédure standard de départ aux instruments (Standard Instrument Departure donné par le prévol). Une fois l'altitude de croisière atteinte, l'avion est géré, soit par un centre de contrôle en route régional (ex: Reims (indicatif LFEE), Paris (indicatif LFFF), Marseille (indicatif LFMM), Brest (indicatif LFRR), ou Bordeaux (indicatif LFBB)), soit par un centre de contrôle d'information de vol comme Eurocontrol en Europe.

Le contrôleur _APP (Approach) d'approche guide les avions de la sortie de croisière vers l'interception ILS ou une autre procédure d'approche, telle que la VORa sur Nice. Dans ce cas-ci, le pilote suit une STAR (Standard Terminal Arival Route).

Une fois les installations en vues, et lorsque la météo le permet, le pilote peut choisir de terminer son approche en visuel (exercice très formateur).

Décollage d'un aérostat

Un aérostat décolle uniquement grâce à la poussée d'Archimède.

Un ballon au décollage est donc soumis à deux forces :

Au poids , de norme P = m⋅g ;

A la poussée d'Archimède, de norme ΠA = ρ⋅V⋅g ;

Avec :

m la masse du ballon en kg ;

ρ la masse volumique du liquide déplacé en kg/m ;

V le volume de liquide déplacé (autrement dit le volume du ballon) en m ;

g la constante de gravité (g = 9,81 m⋅s ou N/kg)

Pour que le ballon décolle, on doit donc s'assurer que ΠA>P, c’est-à-dire que ρV > m.

En ce qui concerne une montgolfière, cette différence sera obtenue grâce au chauffage de l'air dans l'enveloppe. En effet, l'air chaud a une masse volumique inférieure à l'air froid : cela est formalisé par l'équation d'état des gaz parfaits. En supposant que la quantité d'air dans le ballon ne varie pas, il en résulte que le volume deviendra plus important avec la température. Le volume devenant plus important, la force d'Archimède augmentera aussi. Comme le poids ne varie pas, on arrive à obtenir : ΠA>P

Décollage d'une fusée

Une fusée décolle grâce à la poussée de ses réacteurs. Contrairement à un avion, ceux-ci sont dirigés directement vers le sol. La poussée qu'ils produisent est donc directement dirigée vers le haut.

中文百科

起飞是指航空器在飞行过程中离开地面,进入空中的阶段。

对于水平起飞的航空器而言,起飞一般需要在跑道上滑行(rolling),在到达一定速度及升力后再起飞。若是航空气球、直升机或是一些特殊的固定翼航空器(垂直起降飞机),不需要跑道即可起飞。起飞和着陆恰好相反,后者是指航空器结束飞行,回到地面的阶段。

法法词典

décollage nom commun - masculin ( décollages )

  • 1. envol (d'un appareil capable de se déplacer dans les airs)

    le décollage d'un avion

  • 2. économie évolution rapide et favorable (d'un secteur économique ou financier)

    le pays est entré dans une phase de décollage économique

  • 3. action de détacher (un élément collé à un autre)

    le décollage des affiches après une campagne électorale

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