Un convoyeur est un mécanisme ou une machine qui permet le transport d'une charge isolée (cartons, bacs, sacs, ...) ou de produit en vrac (terre, poudre, aliments...) d'un point A à un point B.

Convoyeur à bande

Les convoyeurs à bande sont caractérisés par le type de bande transporteuse utilisée (matériaux, texture, épaisseur) et par la position du groupe de motorisation (central ou en extrémité).

Dans tous les cas, un convoyeur à bande se compose:

d'un tambour de commande et de son moto réducteur

d'un rouleau d'extrémité

d'un châssis porteur avec une sole de glissement qui assure le soutien de la bande

d'une bande transporteuse

Les convoyeurs à bande modulaire permettent, grâce à leur bande rigide en acetal, d'accumuler des charges (avec frottement entre la bande et les objets transportés). La bande est en fait une chaîne en plastique qui vient s'engrener dans des pignons également en plastique. En termes de maintenance, l'avantage est de ne pas avoir de centrage et de tension de bande à effectuer, contrairement à un convoyeur à bande classique.

Convoyeur droit à bande pour le transport des gaines en plastiques

Convoyeur droit à bande blanche à tasseaux

Convoyeur à bande

Autres utilisations

Un élévateur à godets est une installation assurant l'ascension de matières solides en vrac, généralement pondéreuses, à l'aide de récipients fixés à intervalles réguliers sur une bande souple refermée sur elle-même.

Le convoyeur magnétique est un appareil muni d'une bande avec une partie magnétique qui, placée en dessous de la bande, permet d'attirer les produits métalliques vers le bas leur donnant ainsi plus de stabilité.

Les convoyeurs à tambour magnétique permettent la séparation des particules ou déchets métalliques. Souvent employé en fonderie pour extraire les déchets métalliques d'un transporteur de sable après l'opération de décochage.

Convoyeur à courroie crantée

Convoyeur à courroie crantée

Le crantage de la bande permet son déplacement d'une valeur précise, sans craindre le glissement possible comme avec une courroie lisse.

Convoyeur à résonance

Un piston actionné par de l'air comprimé (entre 2 et 6 bars) fait trembler le convoyeur et permet ainsi le déplacement des marchandises dans le convoyeur. Ce type de convoyeur est souvent utilisée pour de petites choses légères, par exemple, des semences.

Convoyeur à chaînes

Convoyeur à chaîne

Les convoyeurs à chaînes permettent le déplacement de charges qui ne pourraient pas l'être sur des convoyeurs à rouleaux (cas des palettes ou containers dont les "skis" sont perpendiculaires au sens de déplacement.

Selon la rigidité de la charge à transporter, le nombre de chaînes est augmenté de sorte à réduire l'entre-axe des chaînes. Il existe des convoyeurs à deux, trois, quatre, voire cinq chaînes et plus.

Ces convoyeurs se caractérisent par le nombre de chaînes, le matériaux des chaînes (acier, inox, plastique) ainsi que la robustesse de leur châssis porteur qui dépend de la charge à supporter.

L'accumulation est en général non préconisée. Pour le passage d'un convoyeur à l'autre, il est quelquefois conseillé d'imbriquer les convoyeurs entre eux en variant les entre-axes des chaînes. L'entrainement des charges est alors assuré en permanence, y compris durant le transfert.

Convoyeur à pas de pèlerin

Système ou le produit avance pas à pas. Le mécanisme décrit un rectangle: montée et levage du produit / avance avec le produit / descente et pose du produit / retour à vide.

Convoyeur à rouleaux

Ils sont utilisés pour le transport ou l'accumulation de produits suffisamment longs pour ne pas tomber entre deux rouleaux. Les colis à transporter doivent être également à fond plat et rigides (voir méthode de détermination dans la rubrique Liens externes).

Convoyeur en courbes :

Il existe des convoyeurs à rouleaux coniques pour décrire des courbes à 45, 90 et 180°. La conicité des rouleaux est en effet nécessaire pour appliquer au colis une vitesse linéaire différente en fonction de sa position par rapport au rayon de la courbe.

Une autre méthode plus économique — et appliquée généralement aux convoyeurs à rouleaux libres — consiste à réaliser plusieurs voies de rouleaux cylindriques, parallèles entre elles, et permettant la différenciation des vitesses.

Pente des convoyeurs gravitaires :

En fonction de la nature de la charge à transporter (c'est-à-dire en fonction de la rigidité de sa face de contact) et de sa masse, la pente nécessaire sera comprise entre 1,5 et 5 % (soit une élévation 1,5 à 5 cm/m de convoyeur).

Convoyeur à rouleaux libres

Convoyeur à rouleaux motorisés

Convoyeur à rouleaux coniques

Convoyeur à accumulation pour charges isolées

On entend ici par accumulation l'action de stocker des colis sur un convoyeur, généralement à rouleaux.

On distingue l'accumulation avec contact de l'accumulation sans contact.

L'accumulation avec contact est la solution de stockage la plus économique. Plusieurs technologies de convoyage (on parlera d'accumulateurs) se partagent ces applications : accumulateur à rouleaux commandés par courroies rondes, par courroie tangentielle, à rouleaux débrayables à friction, ... La première technologie citée offre l'avantage de pouvoir réaliser des parties droites et courbes avec une seule motorisation ce qui est particulièrement économique.

Convoyeur à rouleaux commandés accumulation sans contact

L'accumulation sans contact est utilisée lorsque les charges à transporter ne doivent pas se toucher (fragilité, accumulation dans les courbes, ...). Il s'agit alors de parceller le convoyeur en différentes zones, chacune d'entre elles ne contenant qu'un seul colis. Ces zones sont toutes indépendantes et libèrent un colis lorsque la zone suivante est libre. En général, chaque zone intègre son propre système de motorisation et de détection. C'est la solution d'accumulation la plus performante elle mais reste assez coûteuse considérant le nombre de motorisations et de dispositifs de détection.

Convoyeur à vis sans fin

Le convoyeur à vis ou transporteur à vis est conçu pour le transfert de produits solides, pâteux ou boueux. La technologie utilisée pour ce transfert repose sur l’utilisation d’une vis sans âme (ou spire). Celle-ci permet un convoyage efficace sur de nombreux produits, avec des débits pouvant atteindre 200 m/h. La spire utilisée est un élément important dans la conception du convoyeur, elle permettra de remplir un certain nombre de fonctions associées au simple convoyage. La vis peut être fabriquée de 2 façons:

Fabrication par secteurs soudés (assez fragile).

Fabrication par roulage à froid d'un profil (résistance à l'abrasion et aux efforts mécaniques élevé)

Convoyeur à vis sans fin en cours de fabrication

Convoyeurs à air

Convoyeurs utilisant un flux d'air orienté pour déplacer des charges légères. Une chambre est mise sous pression par ventilateur centrifuge. L'une des parois de cette chambre reçoit des ouïes au travers desquelles la pression statique de l'air (déplacement lent) se convertit en pression dynamique (vitesse plus élevée). Utilisé entre autres pour le transport de boite de boisson métallique ou bouteille plastique (PET).

Exemples

Convoyeur pour transport de palettes

Convoyeurs à chaines et à rouleaux dans un entrepôt automatisé

Rail palette

Système à chaînes ou à rouleau servant à déplacer automatiquement des palettes. La combinaison de convoyeurs à chaînes et à rouleaux permet de réaliser des angles à 90° ou des intersections; dans ce cas un mécanisme permet de lever ou baisser les chaînes.

Convoyeurs dans les abattoirs

Dans un abattoir, le convoyeur est un appareillage situé en hauteur qui permet de transporter les animaux de boucherie à une vitesse constante. Les crochets sont chacun solidaires d'un chariot qui circule suivant un chemin de roulement et qui est entrainé généralement par une chaîne. L'informatique peut être utilisée afin d'améliorer l'efficacité de ce système.